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产品简介：
近年来，公路货运车辆超载超限运输已成为危及全国道路交通安全的一个严重问题。超载超限运输使得公路，桥梁不堪重负，大大降低了道路，桥梁的使用寿命；同时超载车辆安全系统在大幅度降低，不断引发交通事故；另外，超载超限货车还容易造成交通拥堵，引发环境污染。为此，国家7部委提倡全国范围内全面开展治理超限超载运输的联合行动。
为了对公路超限超载运输行为进行有效治理，山和公司结合国内外现有路网及路网规划建设的实际情况以及行驶公路车辆的实际同行情况，在不影响车辆正常形式的情况下，研发并制定了高低速感应式超载超限检测设备（动态称重检测系统，静态整车称重系统），并向全国推广使用。
石英晶体动态称重系统是整个高速治超的重要组成部分，它采用世界领先技术，通过与国内高校，交通科研院所合作研究，成功开发出具有世界领先水平的QSY80A动态汽车衡，该项成果被业界誉为“第二代动态称重技术”。
高精度石英传感器主要是为常规的高精度测量而设计，测量精度为0.01%，被公认为业内压力数字测量的最高标准。改传感器广泛应用于公路称重的各个领域（治理超限，计重收费，车流量检测等），是目前动态称重领域安装最简单，故障率最低，精度最高，最先进的一种传感器。
动态称重系统由石英晶体传感器，电缆，电荷放大器和数据处理控制器等组成。
石英晶体传感器优点：
（1）以石英晶体作为的“心脏”的石英晶体传感器线性输出完美，重复性称量输出信号一致，系统高度集成，计重准备，自动化程度高，性能稳定，可靠，确保了精准的称重稳定性，无信号漂移，易于校准。
（2）石英晶体经特殊加工形成，采用传感器压力/电荷转换器件，特点是工作性能稳定，全密封结构，无机械运动及磨损，防水，防砂，耐腐蚀，坚固耐用，免维护。
（3）车辆通过传感器时刹车，加速，变向等行为仍然不会影响系统的称量精度。
（4）防作弊：一般的弯板式传感器暴露面积大，很容易判断安装位置，驾驶员可采取“s绕行”，“跳秤”等方式逃避检测，而石英晶体传感器体积很小，安装后与路面形成一个整体，驾驶员难以准确判定其具体位置，从而无法进行“绕行”，“跳秤”等作弊行为。
（5）安装简单，道路开槽工程量最小是（宽70mm深50mm）对道路结构破坏程度低。
（6）施工周期短，应用进口环氧树脂材料，一次性浇注，2-3小时硬化，平均完成一条车道的动态称重系统仅需1个工作日即可。
（7）适应性强：适用于大角度的纵坡、横坡、急弯、无法排水的车道以及桥梁路面，以上特殊车道安装时无须道路改造。
（8）动态检测速度范围更广：石英晶体传感器实测有效车辆通过速度范围0~200km/h，即使在车辆变速的情况下，仍能确保相同称重精度。
（9）温度适应范围更广：不受温度变化影响，因此季节、温度变化无须重新标定，在各种恶劣环境下仍能确保测量精度；从另外一个角度讲可以延长标定周期，节省费用和减少工作量，降低保有成本。
（10）称重误差≤3%；速度测量误差≤1%。
（11）无需排水，免维护：石英晶体传感器应用原装进口环氧树脂材料一次性浇注，安装后嵌入路基，与路面形成一个整体，无需排水，更免去实际应用过程中的日常维护。在保障收费车道全天候畅通的同时，又减少了计重收费设备的日常维护费用和管理成本。
（12）耐久使用寿命：石英晶体传感器对时间稳定性极好，无“老化现象”,不需要或很少需要重复校准，并具有不低于10年的使用寿命。
动态称重系统的参数：
通道数：16CH
最低称重：35000KG
过载能力：150%F.S
动态检测速度范围：0-200km/h
动态称量准确度等级：5级
车辆分离检测准确度：≥99%
车辆轴数检测准确度：≥99%
每轴胎数检测准确度：≥99%
胎宽检测分辨率：≤10mm
路面压强检测准确度等级：10级
温度工作环境：-45℃—+80℃
相对温度工作环境：≤95%R.H
MTB工作环境：≥20000h
太阳能工作电源：12VDC/5A
石英晶体传感器的参数：
成品黄截面尺寸：成品54（w）×60（H）mm²
传感器尺寸：44（w）×52（H）mm²
长度规格：1m，1.5m，1.75m，2m（见产品标签）
承载能力：35吨
过载能力:50%F.S
载荷灵敏度：0.2—1.0pC/N（以坚定证书为准）
适应车速：10—200km/h
防护等级：IP69
工作温度：-45℃—+80℃
电气连接：高频静噪声同轴电缆
承载面：承载面不可研磨
非线性精度：优于±2%（传感器各店静态校准精度）
一致性：优于±5%（传感器不同位置点静态校正精度）
重复性：优于±2%（传感器同位置点静态校准精度）
综合精度：优于±5%
石英传感器的功能与特点：
动态汽车衡采用目前国际技术领先的石英晶体传感器，传感器由石英晶体特殊加工而成。称重精度高，重复复性好，性能稳定可靠的优点。由于采用石英晶体传感器，该传感器无机械部分，可免维护。安装完成后嵌入在路面中，使用寿命长（10年内无故障），防护性能达到IP69。经过10年以上重型车辆通行的模拟试验，系统参数无退化。两年试验期间内经受5400000次的50kN载荷变化，传感器没有任何受损痕迹。
由于石英晶体的特性，检测值线性度高，无信号漂移，受温度影响极小（＜0.02%/℃）：不受车轮横向测力的影响（避免车辆通过传感器时因车辆制动产生的横向侧力造成的检测误差），因而称量精度高，称重误差≤3%，计量准确，重复性好，性能稳定，可靠。